深圳地铁6号线又传来捷报,红山-上塘区间上跨4号线钢混叠合梁顺利合拢


深圳地铁6号线一期工程全长约49.4km,其中一期工程长约37.6km,起自深圳北站综合交通枢纽,终止于松岗站,设车站20座(其中地下站5座,高架站15座),与4、5、11、13、15号线及广深港客运专线综合换乘。


6号线二期工程线路全长约11.8km,换乘车站5座,线路从深圳北站预留高架桥工程引出,途径龙华、福田、罗湖三区,终止于科学馆站。


▲6号线一期线路图


▲6号线二期线路图



深圳地铁6号线一期的红山站至上塘北站区间由中铁建大桥局承建,上跨正在运营的地铁4号线,两条线*近处仅相隔1.2米。本次顶推高架为4孔30米双线简支钢混结合梁,采用依次整体横向顶推的方式,单孔梁重430吨,**顶推距离17米,斜跨段平曲线半径为450米,交叉角达30度。**孔简支钢混结合梁于3月3日开始顶推,历时22天,**一孔于25日完美收工。




由于跨越地铁营运线施工,所以只能选择凌晨施工作业风险高、任务重、时间紧、协调多机械设备多样,精度控制严格需要在有限时间内完成此项任务是一次重大的考验。



经过数次勘察现场,反复推敲及论证施工方案,对时间、人员、设备、安全预案仔细部署,每次顶推前都进行数据分析及施工模拟,保障了顶推的安全。


**进展


▲ 地铁6号线:完成高架车站主体****,地下车站主体****,高架区间****,地下区间93.5%,安装装修16%,高架车站附属13%,地下车站附属1.1%,道路恢复31%。


▲6号线二期:工程进展情况:完成车站主体****,区间93%,停车场主体结构78%,车站附属41%,安装装修9%。


深圳地铁6号线一、二期工程预计于2020年年中同步开通。开通后,不仅能缓解深圳北站枢纽的换乘压力,光明前往市区的居民出行也更加方便。


另外,除6号线外,今明两年内还有7条地铁线路将开通,2019年年底前将开通5号线南延、9号线西延线,2020年年中10号线将通车,2020年底将开通3号线南延、2号线东延及8号线一期,新线路的不断投入运营预计将大大缓解既有骨干通道运能不足,深圳地铁集团还将在条件具备时继续压缩行车间隔。


01

2号线三期工程西起已运营2号线终点新秀站,终点设于莲塘站,是联系莲塘与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线,线路长3.9公里,设站3座,全线为地下线路。建设期为2015-2020年。



02

3号线三期工程(南延)工程起于既有3号线益田站,终点设福保站,线路长1.5公里,设站1座,全部为地下线。建设期为2015-2020年。



03

地铁4号线北延段即龙华线三期工程,由二期工程的终点站清湖开始,到达观澜的牛湖站。线路全长约10.770公里,其中高架线1.759公里,地下线8.825公里,过渡段0.186公里,全线设车站8座。开通时间:计划2020年开通试运营。



04

5号线二期工程起于既有2号线赤湾站,终于既有5号线前海湾站,线路长7.6公里,设站7座,全部为地下线。建设期为2016-2019年。



05

8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站后接出,终点设于盐田站,线路长12.367公里,全地下敷设,设车站6座(其中换乘站1座,盐田站与8号线二期工程换乘)。8号线建成后与2号线一、二期及2号线三期贯通运营。建设期为2015-2020年。



06

9号线二期工程自红树湾至航海路站,线路长10.7公里,设站10座。建设期为2015-2019年。



07

10号线工程起自福田区福田口岸,终至龙岗区平湖中心站,线路全长29.9km,全部为地下线,共设站24个,全部为地下站,其中换乘站9座。建设期为2015-2020年。



备注:以上各站点名称以官方*终发布为准

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