一说到龙岗，大家可能左耳进右耳出；

一个被大家忽视的区域，大家只记得青秀、五象这样的繁华片区。

如今，城市**高南宁塔的到来，让龙岗有了翻身的机会，“南宁塔”让大家记住了龙岗。

据说，城市**高南宁塔高420米！什么概念？比肩小蛮腰、东方明珠！

可见，一个地标性的建筑对一个城市甚至一个区域是多么的重要！

1、期待已久“南宁塔”的选址，这回终于敲定了！

去年，南宁曾计划新建一座地标性建筑——南宁塔。

在此之前，“南宁塔”的选址问题一直未敲定，大家对此事都充满了好奇心，同时又带着一份迷惑感。

当然，代表一座城市地标性的象征，肯定是需要花大量的时间来考察**的。

满怀期待了那么久关于“南宁塔”的选址问题，近几天，关于南宁塔的选址传来了权威性的信息，南宁市人民政府办公室，终于给予了明确的答复：

广西广播电视南宁发射塔被命名为“南方明珠塔”，将列入“十四五”发展**，预计在2025年前建成！

南宁市人民政府办公室在答复中表示，结合南宁市未来整体向东、重点向南的发展方向，经多方案比对、研究并征询多方意见后，南宁市与自治区广电局达成一致意见，明确在五象龙岗龟山半岛片区灵龟山公园选址。

（灵龟山公园）

早在在2008年《南宁市龙岗片区控制性详细**》出台后，龙岗就开始走上蜕变之路。

经过12年发展，龙岗已升级为“龙岗商务区”！不仅是南宁市级商业中心、五象新区商务次中心，还是南宁四大城市副中心之一。

“南宁塔”选址在这，既符合城市发展**要求，也满足广播电视信号要求，且具有独特的区位、交通、景观优势。

该项目占地200亩（中高塔80亩，配套产业用地120亩）；主体投资约30亿；大型城市综合体（含广播电视、文化、旅游、商务）。

据报道明确表示“南宁塔”高度420米，大家想想420米是什么概念？

正所谓：投资看**，买房看地段，风口看地标。

我们一起来探讨一下，目前据了解的，广西**的华润大厦高度为403米。那么，新的“南宁塔”建成后，将超越华润大厦成为广西**高楼，比肩小蛮腰、东方明珠了。

同时，待项目落成后，可形成以南宁塔为中心，集产业开发、高新技术应用、文创商业等功能的复合型科创中心。

在发展**中提到，广西广播电视南宁发射塔建设项目，是一个以广播电视覆盖为主，融合文化、旅游、商务等功能于一体的城市综合体。

众多网友这样说：地址选哪不好？选龙岗？一个配套都不齐全，交通都不便利，哪个旅客会去龙岗那边？

经多方论证，在方特西边选址不符合青秀山总体**和详细**的要求，且方特西边已建成社会停车场并投入使用，无空余土地可安排南宁塔选址。

五象岭位于南宁市国土空间**生态保护红线内，不允许进行开发建设。

万达茂周边已无符合南宁塔项目功能定位的建设用地可供选址，且该区域较多现状高层住宅小区，不能满足广播电视信号要求。

综上，方特西边、五象岭、万达茂等区域均不具备选址建设南宁塔的条件。

2、五象新区**的TOD项目+3条地铁线经过，龙岗还怕没有人吗？

既然南宁塔选址在龙岗灵龟山，那龙岗**是为一个城市副中心，它怎么去吸引更多的人流呢？

*重要的是先解决交通问题。

在6月15日，南宁轨道交通发布了一则公告——五象火车站片区**研究项目比选。

根据公告得知，本次**研究范围分为五象火车站及周边区域，和高铁车场及周边区域。

其中，五象火车站及周边研究范围为五象大道、新良路、玉洞大道、利福路围合区域，**面积约575公顷，折合约8625亩。

五象火车站及周边研究范围示意图

高铁车场及周边研究范围为金海路、那安快速、银海大道、利福路围合区域，面积约266公顷，折合约3990亩。

实际**面积（不含高铁车场）面积约72公顷，折合约1080亩，*终以通过专家审查的成果中的规模为准。

五象火车站是南宁市**构建“四主三辅”多向客运格局的主枢纽之一。

随着现有两个主枢纽（南宁站、南宁东站）客流日趋饱和，五象新区建设速度加快，五象火车站建设工作亟需加快开展。

根据市政府工作要求，五象火车站将围绕“站城一体”进行打造。

现阶段需开展五象火车站片区**研究工作，统筹站城关系，衔接综合交通，指导下一层次控制性详细**及城市设计。

即中标人须在充分考虑基础条件及未来发展定位的基础之上，针对重难点问题及发展定位，兼顾产业发展空间预留，综合TOD站城一体理念，提出五象火车站片区**原则与**策略。

所谓的TOD站城一体化理念，就是以五象火车站为轴心谋划TOD枢纽之城，链接周边5公里范围，形成集居住、商业、休闲、商务办公及旅游服务中心等城市功能为一体的黄金枢纽。

南宁十四五轨道交通、市域快线示意图

目前，南宁地铁4号线洪运路至楞塘村站已经开通运营，楞塘村站至龙岗站开通时间待定。

不过，在南宁“十四五”**中有提到，地铁4号线东延线将设为远期轨道交通，在示意图中还出现了S3、S4线，经过五象火车站，属于远期市域快线。

其中，S3线至六景（横州市），S4线至大塘，而五象火车站就成了S3、S4线连接站点。

所以，将来五象火车站的建成，给龙岗未来的发展带来更多无限的可能性。

也将影响到未来南宁轨道交通路网的形成，更是关系到五象火车站TOD站城一体项目的落实。

五象火车站TOD站城一体化，也意味着未来乘坐五象火车站的高铁、地铁、火车出站后，都可以借地下休闲廊道直接进入购物商圈，方便快捷。

使人群更容易聚集，更容易营造喧闹的商圈购物中心氛围。

此外，在此前的领导留言板回复中发现，龙岗除了有地铁4号线东延长线以及S3线外，地铁7号线也将经过龙岗！

所以龙岗缺什么？要商业有宝能城市广场；要人工湖，有新坡湖；要学校，有三小和民中；要医院有邕宁区医院，要地铁，其实也有，只是还没通车，所以龙岗其实什么都不缺。

再加上，龙岗还拥有*美邕江畔，随着百里秀美邕江的景观呈现，以及龙岗湖畔景观水系公园建设，龙岗生态宜居属性越发凸显。

未来的龙岗，可以凭借着优越的交通条件、南宁塔约420米城市**地标以及百里秀美邕江，或将成为上海陆家嘴一样的繁华中心。